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■TNM■ ダイハツ車用 リア キャンバープレート約1.5度(全面接触式) 商品紹介 インディーズブランド◇TNM◇です。60キロ程使っただけです。 <特徴> ・点接触式や線接触式等とは違い、 プレート全面接触式なので車体への悪影響やネジの緩み等がほとんど起こりません。 ・リアドラムブレーキ裏面に角度付きプレートを挟んで、タイヤにキャンバー角度を付けるプレートです。 ・純正の状態からさらに約1.5度ほど角度が付きます。 (設計上) 取り付け後は、約2度くらいの角度が付きます。 ・タイヤ上部が若干内側へ入りますので、市販ホイールスペーサーの3~5mmくらいの物で調整すると、よりカッコ良く見えます。 ・安全性を考え、角度はわずかになってます。 また、そのわずかな角度からくるさりげないカッコ良さが魅力となってます。 ・大変薄く角度がわずかなので、さりげなくキャンバー角が付き、純正ボルトのまま簡単にはさむ事が出来ます。 ・ロードノイズ軽減&燃費向上に貢献します。 ・わずかに内減り傾向になりますが、コーナリング外減り摩耗が多いフロントタイヤとのローテーションでバランスよくタイヤを使い切る事が出来てエコです。 ・2枚1セットです。 <対応車種> ・ミラ L250S ・ミラL275V ・ミラバン ・プレオバンL275B ・ミライース LA350 ・エッセ L235S ・ソニカ L405S ・コペン LA400K ・タント L350S ・タントカスタム L375S ・タントエグゼ L455 ・ムーヴ L150S ・ムーヴ L152S ・ムーヴ L175S ・MOVE LA150S ・ウェイク LA700S(2WD)H27 ・キャスト LA250S ・一部のトヨタ車 (4WD車には取付が出来ません。)他にも出品してます。ご覧下さい
商品の情報
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■TNM■ ダイハツ車用 リア キャンバープレート約1.5度(全面接触式) 商品紹介 インディーズブランド◇TNM◇です。
60キロ程使っただけです。
<特徴> ・点接触式や線接触式等とは違い、 プレート全面接触式なので車体への悪影響やネジの緩み等がほとんど起こりません。 ・リアドラムブレーキ裏面に角度付きプレートを挟んで、タイヤにキャンバー角度を付けるプレートです。 ・純正の状態からさらに約1.5度ほど角度が付きます。 (設計上) 取り付け後は、約2度くらいの角度が付きます。 ・タイヤ上部が若干内側へ入りますので、市販ホイールスペーサーの3~5mmくらいの物で調整すると、よりカッコ良く見えます。 ・安全性を考え、角度はわずかになってます。 また、そのわずかな角度からくるさりげないカッコ良さが魅力となってます。 ・大変薄く角度がわずかなので、さりげなくキャンバー角が付き、純正ボルトのまま簡単にはさむ事が出来ます。 ・ロードノイズ軽減&燃費向上に貢献します。 ・わずかに内減り傾向になりますが、コーナリング外減り摩耗が多いフロントタイヤとのローテーションでバランスよくタイヤを使い切る事が出来てエコです。 ・2枚1セットです。
<対応車種> ・ミラ L250S ・ミラL275V ・ミラバン ・プレオバンL275B ・ミライース LA350 ・エッセ L235S ・ソニカ L405S ・コペン LA400K ・タント L350S ・タントカスタム L375S ・タントエグゼ L455 ・ムーヴ L150S ・ムーヴ L152S ・ムーヴ L175S ・MOVE LA150S ・ウェイク LA700S(2WD)H27 ・キャスト LA250S ・一部のトヨタ車 (4WD車には取付が出来ません。)
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