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35年程前にラリー参加していた頃に開発した製品です。競技使用を目的に、派手さはなく機能性最優先の設計です【ジュラコン製シフトノブ】サイズ:35Φ × 75 ㎜ネジ径:12 × P = 1.25 ㎜ネジ深さ:55 ㎜重 量:65 g付属品:シフトバターン シール★このマークが無いと車検に通りません。必ず運転手から見易い場所にお貼りください素早いシフトワークをするためにはサイドグリップでの操作が必要になります。 ( 写真 4・5 )サイドグリップでの操作を前提に、手を軽く握った時の太さ35Φに、指4本の長さ75㎜に合わせてあります。シフトヘッドが重いとそれだけで動きが遅くなるので極力軽くなるようにしました。全てがモータースポーツで培ったノウハウが生かされています。★大好評で在庫全て完売してしまったので、他のものを再加工したため若干値上げさせて頂きました。写真 6・7 は当時ラリー活動していた私の AE92レビンとAE101・1600GT のラリー車両です。
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【ジュラコン製シフトノブ】
サイズ:35Φ × 75 ㎜
ネジ径:12 × P = 1.25 ㎜
ネジ深さ:55 ㎜
重 量:65 g
付属品:シフトバターン
シール
★このマークが無いと車検に通りません。必ず運転手から見易い場所にお貼りください
素早いシフトワークをするためにはサイドグリップでの操作が必要になります。
( 写真 4・5 )
サイドグリップでの操作を前提に、手を軽く握った時の太さ35Φに、指4本の長さ75㎜に合わせてあります。
シフトヘッドが重いとそれだけで動きが遅くなるので極力軽くなるようにしました。
全てがモータースポーツで培ったノウハウが生かされています。
★大好評で在庫全て完売してしまったので、他のものを再加工したため若干値上げさせて頂きました。
写真 6・7 は当時ラリー活動していた私の AE92レビンとAE
101・1600GT のラリー車両です。
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