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普段はヤフオク使ってますのでメルカリの評価がありません17年式 BP5 レガシィツーリングワゴン SPEC B 5MTターボ アプライドC 後期仕様車検 6年12月 走行距離104000 キロ9万5千キロでタイミングベルト、ウォーターポンプ類、クラッチを後期純正のシングルマスクラッチ、レディーズベアリング交換、リンケージシフト、STI強化ミッションマウント?に交換、ロアアームブッシュ交換、パワステポンプをラックピニオンをリビルト交換ラジエーター新品、プラグとコイル新品、タペットカバー新品チューニングはラルグス車高調80000キロらへんで新品に交換ワーク19インチアルミ、フロントバンパー後期SPEC B ヘッドライト後期インナーブラック、下ライン光ますマフラー、フジツボ中間から交換タイプ(サイレンサーあり)HKS メタルキャタライザーエアクリ ブリッツインダクションカバーPROVA ハイプレッシャーバイパスバルブ外装は天井が少し艶引いてます、リアスポは塗装済み、それなりに傷はありますヘタな中古買うよりは後々お金掛からないかと思います!売りたくはないんですが通勤で軽自動車を買ってから乗らなくなったので出品しました、中々の速さです、ブーストも1.0かかります不具合はSTIのブーストメーターがカプラーから配線が抜けて使えないのと、BP定番のダッシュボート割れです、ダッシュマット引いてるので特に気にしてませんこの車は走りを楽しむ車かなと思います。ぜひご検討下さい。また写真アップしますメーカー...スバル車種...レガシィ ツーリングワゴンボディタイプ...ステーションワゴンエンジン...ガソリンエンジン駆動式...4WDオプション...ETCオプション...ETC, ナビ
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普段はヤフオク使ってますのでメルカリの評価がありません
17年式 BP5 レガシィツーリングワゴン SPEC B 5MTターボ アプライドC 後期仕様
車検 6年12月
走行距離104000 キロ
9万5千キロでタイミングベルト、ウォーターポンプ類、クラッチを後期純正のシングルマスクラッチ、レディーズベアリング交換、リンケージシフト、STI強化ミッションマウント?に交換、ロアアームブッシュ交換、パワステポンプをラックピニオンをリビルト交換
ラジエーター新品、プラグとコイル新品、タペットカバー新品
チューニングはラルグス車高調80000キロらへんで新品に交換
ワーク19インチアルミ、フロントバンパー後期SPEC B
ヘッドライト後期インナーブラック、下ライン光ます
マフラー、フジツボ中間から交換タイプ(サイレンサーあり)
HKS メタルキャタライザー
エアクリ ブリッツインダクションカバー
PROVA ハイプレッシャーバイパスバルブ
外装は天井が少し艶引いてます、リアスポは塗装済み、それなりに傷はあります
ヘタな中古買うよりは後々お金掛からないかと思います!
売りたくはないんですが通勤で軽自動車を買ってから乗らなくなったので出品しました、中々の速さです、ブーストも1.0かかります
不具合はSTIのブーストメーターがカプラーから配線が抜けて使えないのと、BP定番のダッシュボート割れです、ダッシュマット引いてるので特に気にしてません
この車は走りを楽しむ車かなと思います。
ぜひご検討下さい。また写真アップします
メーカー...スバル
車種...レガシィ ツーリングワゴン
ボディタイプ...ステーションワゴン
エンジン...ガソリンエンジン
駆動式...4WD
オプション...ETC
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